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New Scooters 2024

Nouveautés Scooters 2024

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“Le Repaire des Motards”

New Scooters 2024 SUMMARY 01:43 Thermal 125 cm3 19:13 Thermal A2 permit 27:31 Prototypes 39:20 Electric prototypes 43:10 Colors 46:01 Bloopers Follow us:

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42 Comments

  1. "1h15 tapant, chuis trop fooort !". Preuve que j'ai regardé jusqu'au bout. Bon, vous me mettrez, mmmh, plancher plat – blanc – 250 cc – 130 kg – 20 cv – 3500€ – roues de 14" – et pour le dessert, un porte-bagages, merci ! Comment ça, plus au menu ?! Bon … alors, un rouge, 125, 11cv, 3000€, à air, n'oubliez pas le plancher !

  2. Bonjour, merci de présenter des scooters et de prendre le temps de le faire ! Vous parlez des hauteurs de selles des scooters, si c'est un problème pour les petits gabarits, ça ne l'est pas obligatoirement pour les grands comme moi ! Mon problème, n'est pas la hauteur de selle, mais plutôt la place pour caser mes guiboles ! Suzuki me désole, comment appeler son 125 indien Burgman, plus de gamme scooters chez eux avec un 400 complètement dans les pâquerettes et le 650 a disparu des concessions ! Par contre, ceux qui me surprennent sont les marques chinoises (Taiwan et Chine populaire), Kymco continue son bonhomme de chemin avec des nouveautés chaque année, Sym fait évoluer ses modèles, son ADX 400 est hélas équipé d'une transmission par chaine comme le Maxsym TL, son 400 GT est hélas peu habitable. Sur le continent, Zontes va nous proposer une gamme ultra complète (les japonais devraient en prendre de la graine !). Leurs 310 puis 350 sont pêchus, performants et ultra équipés… tout ça à des tarifs agressifs ! les modèles 501 devraient monter d'un cran et surtout le modèle concurrent du X-ADV mais beaucoup moins cher et qui est un vrai scooter avec transmission CVT ! Kymco exagère avec encore un prototype alors que le CV-2 était déjà très abouti, il suffisait de le sortir avec quelques modifications. Les valises intégrées étaient une vraie bonne idée et le CV-3 était prévu avec comme on pouvait le voir dans la vidéo promotionnelle !

  3. Salut David et Sandrine, pas vraiment fana de scoot, mais j'ai regardé le reportage pour me mettre au courant des nouveautés et sorties. P'têtre pour mes très vieux jours 😂. Reportage complet comme d'hab! ✌

  4. Bonjour David et Sandrine, je ne suis pas spécialement branché scooters, mais comme à chaque fois vous avez une telle façon de présenter les choses qu’on finit par s’y intéresser. Bon dimanche et à la semaine prochaine.

  5. Un gros boulot de fait pour cette vidéo mais pour moi la moins intéressante,je suis pas allé jusqu'àu bout ..47 minutes de scooter, d'électrique manque plus que les trotinettes…..je préfère sortir au soleil ! Bientôt un test de déambulateur a assistance électrique ? 😂 Je plaisante mais vous m'avez compris….

  6. Bonjour à tous et bon dimanche! Encore une belle vidéo sur l’aperçu de l’offre des Scooters. 👍
    Dans un autre registre et sachant que vous lisez beaucoup nos commentaires 😊, je me demandais s’il y a un sens de faire un reportage sur les catégories qui se chevauchent de plus en plus, comme par exemple le haut du « panier » du trail-grand tourer-sports tourer-routières, tels que 1300GS, 1000XR, V4GT/RS,Versys, Gold Wing, HD, comme point commun l’accessibilité au niveau tarif avec une comparaison somme toute très subjective des avantages/inconvenients….
    Je ne sais pas si cela aurait beaucoup de sens, mais de nombreux motards essaient pleins de motos différentes dans leur parcours et dire par exemple qu’une V4GT est moins chère qu’une Gold Wing pour proposer finalement une expérience incroyablement intéressante…. Vous avez compris l’idée. 😅
    Juste une approche ludique. ✌️

  7. Ces scooters, c'est vraiment le bon marché pour les chinoiseries.
    La clientèle est plus proche de l'automobiliste, l'usage utilitaire, et
    tout est masqué par le plastique.
    Un écran tape à l'œil, un port USB et le keyless et hop !
    C'est le règne du fer à baudet, des technologies dépassées.
    La rouille peut se régaler de ces enclumes.
    Un peu de "haut de gamme" quand même mais très cher.
    N.B. Le cadre en treillis de l'Italjet n'est pas en alu, mais en bon acier… (Cr Mo).
    Sans doute aussi le vrai marché pour l'électrique.
    Pas d'attache du client au vroom vroom, et rayon d'action court.
    L'avenir qu'on veut nous imposer donc !
    Et bon Dimanche ! (la purge des scooters est terminée…).

  8. Coucou déjà bravo pour votre contenu. je voulais réagir sur le côté gadget du contrôle de traction sur les petites cylindrée, mais il y à des gens qui circulent à la montagne ou les gelées matinales sont fréquentes ou à la campagne ou la boue laissée par les tracteurs sur les petites routes est fréquente également. et là ce n'est plus du gadget !

  9. Très très sympathique vidéo….. je suis de constater que le SH Honda figure en bonne place ….j’en possède et utilise un depuis 2004 et c’est très très bien….Seul problème après 20 ans certains éléments de carrosserie cassent et sont difficiles à trouver…mais la mécanique est robuste et très performante….
    Encore merci pour la vidéo..

  10. Le Tmax est ridicule en contenance sous la selle et pourtant il s’en vends des wagons !! Le Gilera GP 800 où sont jumeaux l’Aprilia SRV 850 n’était pas ridicule en contenance mais leurs principales défauts étaient le poids !!
    Mauvaise foie quand tu nous tiens !!

  11. Je pratique le scoot thermique depuis des décennies en complément d’autres mode de déplacement pour son côté économique pratique et relax. Un accélérateur, un frein… la simplicité, bonne protection donc corvée d’équipement allégée, le nez au vent à 80/90 km/h, capacité d’emport, maniable, génial pour les vacances et ses petites sorties en bord de mer (ou aller à la plage), du coup la moto perd un peu de son attrait ✌️

  12. Merci pour ces revues nouveautés qui permettent d'avoir en une fois toute l'offre dans chaque catégorie. Je trouve que c'est une bonne pub pour le Forza : "Il a même détrôné le TMax au niveau des vols". 🙂 On arrive quand même à 200kg pour des 300cc. Ça devient rédhibitoire. Quant à l'électrique, il faut vraiment stationner à Paris et refuser le payer son stationnement pour mettre 8000€ dans un engin peu fonctionnel alors que l'on peut avoir mieux à 4000€ avec une conso de 2,2l / 100. Question : on met où ses petites affaires sur les BM électriques ??

  13. Bonjour à tous les 2. Pour avoir eu un x10 125 et fait 20.000km avec en 3 ans, en campagne essentiellement, je peux vous assurer que le contrôle de traction m’a été plus utile de loin que l’ABS. La pluie, les feuilles mortes, la terre et les gravillons sont autant de piège qui m’ont été évité grâce à cet ASR.

  14. Bonjour le Repaire! Pas de rumeurs sur un renouvellement du Forza 750/X-ADV ?
    Une bulle électrique (comme sur le 125/300), un régulateur, une selle chauffante, un nouveau TFT, une mise à jour du DCT (comme sur l’AT 2024).. ça fait depuis 2021 qu’ils n’ont pas changé 😞

  15. salut, quand j'ai vu spécial scoot j'avoue que j'ai failli zapper mais vous connaissant j'ai quand même regardé et bien c'était super intéressant, il y a vraiment des modèles très sympa . merci à vous.👍👍

  16. Thanks a lot à vous deux !
    La Chine a décidé de ne plus exporter ses terres rares et donc la premiere source mondiale de lithium je crois ( à verifier ) . 🌟🌟
    Je pense que l'avenir sera l'hydrogène . Et de facon ultime la fabrication embarquée de l'hydrogène à partir de l'eau pour éviter tout risque lié au stockage .
    Je veux la Ninja H2 à l'hydrogène ! Et construite sur mesure à ma taille ! 😊😊
    Bonne semaine !

  17. Hello les z'amis du p'ti dej 👋
    Désolé je suis en retard, j'etait en train de regarder l'excellent essai de l'africa twin 2024 fait par notre ami Damien 😊
    vous le connaissez peut etre? 😂😂
    Bon alors des scooters …..
    Euhh comment dire 🤔
    Ah oui ,ils en faut pour tout le monde 😉 et la ils sont gatés, avec cette hebdo 👍
    Par contre il est vrai que l'XADV m'a toujours attiré, ce mélange des 2 mondes est tres sympa ,il faut que je l'essaye
    Sur ceux, bon dimanche a tous, et a la semaine pro ✌️ ✌️

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